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1月车市实现开门红 汽车产销同比大增 发表时间:2018年02月26日 来源:中国工业报 点击数:266

2月9日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协会)召开月度信息发布会,中国工业报记者从会上获悉,1月,汽车产销分别完成268.8万辆和280.9万辆,产销量环比分别下降11.6%和8.2%,同比分别增长13.6%和11.6%。虽然汽车产销环比有所下降,但同比呈现两位数增长,大多数车型产销水平均高于上年同期。

  “1月份的产销量同比增长情况比较特殊”,中汽协会秘书长助理陈士华解释,从工作日来看,今年1月份有22个工作日,去年同期是19个工作日,而且去年春节在1月份,受到春节假期影响导致今年1月汽车销量出现大幅增长。另外,2018年新能源汽车补贴政策将要退坡,但政策尚未正式发布,这也刺激了新能源汽车销量增长。


  从1月份的产销数据来看,2018年的车市迎来了“开门红”。不过,中汽协会副秘书长师建华表示,1月份的情况不能代表全年走势,还要看2月甚至一季度的完成情况来判断。当天的发布会上,中汽协会还发布了2017年四季度中国汽车产业景气指数。该指数显示,汽车产业先行合成指数比2017年三季度降低2.67点,预计2018年一季度汽车产业增速和2017年四季度相比仍可能出现下滑。一致合成指数比2017年三季度降低2.14点,总体显示汽车产业处于低位运行状态。


  乘用车产销同比增长SUV与轿车销量接近


  1月,乘用车销量环比呈小幅下降;受上年同期基数较低影响,乘用车销量同比呈较快增长,表现明显好于同期。具体数据为:1月,乘用车产销分别完成233.1万辆和245.6万辆,环比分别下降10.7%和7.4%,同比分别增长12.5%和10.7%,增速低于汽车总体1.1和0.9个百分点。


  从乘用车四类车型产销情况看,SUV继续保持较快增长态势,轿车也呈现增长,MPV和交叉型乘用车则呈现明显下降,交叉型乘用车降幅更为明显。1月,轿车产销分别为109.61万辆和115.88万辆,环比下降10.89%和3.44%,同比增长10.75%和7.29%;SUV产销102.87万辆和108.31万辆,环比下降9.34%和7.67%,同比增长21.99%和22.94%;MPV产销17.60万辆和17.86万辆,环比下降11.72%和21.80%,同比下降5.17%和13.39%;交叉型乘用车产销2.98万辆和3.57万辆,环比下降34.63%和31.07%,同比下降43.75%和29.96%。陈士华特别指出,1月SUV与轿车的销量已经十分接近。


  受购置税优惠政策到期的影响,1.6L及以下乘用车市场占有率低于上年。1月,1.6升及以下乘用车销售169.6万辆,同比下降7.1%,占乘用车销量比重为69.1%,同比下降1个百分点。1.6升及以下中国品牌乘用车销售86.4万辆,同比增长8.2%。


  中国品牌市场份额下降SUV份额提升


  分国别来看,各系别间的竞争十分激烈。1月,中国品牌乘用车共销售106.87万辆,环比下降17.38%,同比增长9.39%,占乘用车销售总量的43.51%,占有率比上月下降5.24个百分点,比上年同期下降0.53个百分点。1月,自主品牌SUV共销售68.6万辆,同比增长26.3%,市场份额为63.3%,比上年同期提高1.7个百分点;轿车共销售20.6万辆,同比增长2.4%,市场份额为17.8%,比上年同期下降0.8个百分点;MPV共销售14.1万辆,同比下滑22.3%,市场份额为79%,比上年同期下降9.1个百分点。


  德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售55.08万辆、42.05万辆、26.53万辆、9.02万辆和4.25万辆,分别占乘用车销售总量的22.42%、17.12%、10.80%、3.67%和1.73%。与上月相比,德系和日系品牌销量呈较快增长,其他外国品牌明显下降;与上年同期相比,韩系乘用车品牌销量有所下降,其他外国品牌呈一定增长,日系增速更快。


  1月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比,一汽和广汽销量增速较快,其他企业呈不同程度下降;与上年同期相比,长安销量呈明显下降,北汽和奇瑞降幅略低,其他七家企业均呈增长,吉利增速更快。1月,十家企业共销售252.95万辆,占汽车销售总量的90.04%。


  1月,中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是:上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、一汽、广汽、江淮和奇瑞。与上年同期相比,长安、奇瑞和江淮销量下降较快,北汽微降,其他六家企业呈不同程度增长,其中吉利和广汽增速更为明显。1月,上述十家企业共销售116.77万辆,占中国品牌汽车销售总量的83.17%。


  商用车继续较快增长


  1月,商用车产销继续保持较快增长。1月,共生产商用车35.77万辆,环比下降17.15%,同比增长21.40%;销售35.31万辆,环比下降13.26%,同比增长18.02%。


  在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产销均呈下降,客车下降更快;与上年同期相比,客车和货车产销均呈较快增长。


  具体数据为:1月,客车产销3.68万辆和3.52万辆,环比下降45%和53.20%,同比增长23.03%和18.88%。其中:大型客车产销0.55万辆和0.46万辆,环比下降69.67%和77.01%,同比增长79.34%和44.19%;中型客车产销0.47万辆和0.41万辆,环比下降67.55%和75.62%,同比增长25.91%和5.87%;轻型客车产销2.66万辆和2.65万辆,环比下降22.45%和30.98%,同比增长15.06%和17.49%。


  1月,货车产销32.09万辆和31.78万辆,环比下降12.05%和4.19%,同比增长21.22%和17.93%。其中:重型货车产销10.08万辆和10.96万辆,环比增长8.59%和65.41%,同比增长23.19%和32.02%;中型货车产销2.08万辆和1.58万辆,环比下降17.84%和34.67%,同比增长53.29%和3.97%;轻型货车产销15.36万辆和14.69万辆,环比下降20.64%和24.81%,同比增长27.73%和24.31%;微型货车产销4.57万辆和4.54万辆,环比下降14.03%和0.79%,同比下降6.88%和14.34%。


  陈士华分析指出,货车延续了去年高增长的态势,但是半挂牵引车产销量同比分别下降26.3%和15.8%。


  新能源产销同比增长超4倍汽车出口开门红


  1月,新能源汽车产销分别为40569辆和38470辆,同比分别增长4.6倍和4.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成27802辆和26753辆,同比分别增长3.7倍和4.3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成12765辆和11717辆,同比分别增长8.4倍和4.4倍。


  新能源分车型产销情况看,新能源乘用车产销同比分别增长5.0倍和4.5倍;新能源客车产销同比分别增长7.2倍和20倍;新能源货车产销同比分别增长87%和95.2%。


  中汽协会秘书长助理许海东表示,1月新能源汽车同比实现爆发式增长,属于特殊情况。这是因为去年同期新能源在售车型推荐目录处于调整期,能卖的车型数量不多,消费者面临无车可买的情况,而今年可供应的车型很多。另外,近期补贴即将退坡也推动了新能源车的高速增长。


  除了汽车产销,1月汽车出口也表现强劲,实现“开门红”。中汽协会的统计显示,1月汽车企业出口为7.9万辆,环比下降17.5%,同比增长36.3%,继续呈现同比增长态势。分车型看,乘用车本月出口6万辆,环比下降22.3%,同比增长39.7%;商用车出口2万辆,环比增长1.4%,同比增长27%。


  根据海关数据整理,2017年12月汽车整车共进口10.7万辆,同比下降10.0%;汽车整车出口10.8万辆,同比增长39.7%。2017年全年,汽车整车累计进口124.7万辆,同比增长15.8%;汽车整车累计出口106.4万辆,同比增长31.4%。

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